原创力文档NO.353
比亚迪海豹前后电驱动拆解
比亚迪海豹电控部分的集成度非常高，自上到下3块板子（集成了
BMS、VCU和MCU的低压控制板，逆变器和DCDC与充电机一体板）
实现了原来需要4个独立模块完成的功能。集成的优势在于省去了这
些分立部件之间众多的高低压线束和接插件，实现了降本、空间紧凑
和简化整车布置。后驱“8合1”永磁同步电驱动系统中的电机部分
采用“1槽6线”扁线绕组技术、前驱“3合1”异步感应电驱动系统
的转速持续提升且应用了内外全油冷散热技术。海豹后电机型号
TZ200XYC，是比亚迪首款油冷电机，最高转速16000rpm，峰值功
率230kW。八合
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