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2026年最新汽车检测师(故障诊断)试题及答案

一、判断题（共20题，每题1分）

1.2026年实施的GB18285-2025《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》中规定，国七b阶段车辆OBD诊断就绪状态未完成项最多允许2项，其中不包括SCR效率监控、DPF压差监控项。（×）

2.搭载800V碳化硅（SiC）功率模块驱动系统的新能源汽车，当电机控制器报出“SiC栅极驱动过压故障码”时，可直接拆解控制器更换功率板，无需对栅极驱动回路的隔离电源、钳位保护电路进行导通测试。（×）

3.线控制动系统（EMB）的双冗余通道检测中，当主制动通道故障触发备份通道工作时，车辆制动踏板感模拟装置会自动切换到硬连接模式，此时踏板力较正常状态增大20%-30%属于正常故障响应表现，无需额外更换踏板总成。（√）

4.采用半固态动力电池包的车辆，当BMS报出“单体内短路预警故障”时，若单体电压偏差在15mV以内、温度梯度不超过3℃/min，可按照常规动力电池均衡流程处理，无需拆解电池包进行绝缘及内阻排查。（×）

5.国七阶段柴油车安装的新型DPF系统，当碳载量计算值达到28g/L时会触发主动再生，若再生过程中排温传感器显示DPF载体中心温度超过720℃，系统会自动触发后喷燃油切断、进气节流阀全开的降温策略，此时故障灯会闪烁提醒驾驶员保持高负荷行驶，无需停车检查。（×）

6.搭载集中式域