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船舶操纵新题库

一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）

1.船舶在狭水道航行时，为保持航向稳定性，应优先采用哪种操纵方式？

A.大舵角偏航后迅速回正

B.小舵角持续操舵保持航向

C.短暂停车后大幅度转向

D.利用横风辅助舵效控制航向

解析：船舶在狭水道航行时，小舵角持续操舵能提供更稳定的舵效，避免大幅度转向产生的横摇和回转过快问题。大舵角偏航后迅速回正易导致航向剧烈波动，短暂停车后大幅度转向会中断推进力影响操纵性，横风辅助仅适用于特定条件。正确答案为B。

2.某船舶在横风条件下进行靠泊作业，为减小横漂力，应采取什么措施？

A.增加主机转速提高推力

B.使用尾偏航装置抵消风压差力

C.紧急抛锚制动船体运动

D.降低船速至接近停航状态

解析：横风靠泊时，风压差力是主要横漂因素。尾偏航装置通过改变螺旋桨推力方向能有效抵消风压差力，而增加主机转速会加剧横漂，抛锚制动不适用于靠泊作业，降低船速仅能部分缓解但无法完全抵消。正确答案为B。

3.船舶在强流中横越航道时，为减小横漂角度，应如何操纵？

A.顺流方向加大舵角

B.逆流方向减小舵角

C.保持与流向成45°角航向

D.短暂停车后使用大舵角转向

解析：强流中横越航道时，水流产生