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- 2026-10-14 发布于安徽
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一、知识准备3)加速时后坐控制:急加速时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身的后坐。(3)车身高度控制1)高速感应控制:车速超过90km/h,降低车身高度,以减少空气阻力,提高汽车行驶的稳定性。2)连续差路面行驶控制:车速在40~90km/h,提高车身高度,以提高汽车的通过性;车速在90km/h以上,降低车身高度,以满足汽车行驶的稳定性。3)点火开关OFF控制:驻车时,当点火开关关闭后,降低车身高度,以便于乘客的乘降。4)自动高度控制:当乘客和载质量变化时,保持车身高度恒定。上一页下一页返回一、知识准备2.
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