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- 2026-10-14 发布于上海
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目录
01
研究背景与科学问题
02
试验设计与研究方法体系
03
球应力循环下的宏观变形特征
04
变形机制的细观组构解释
05
考虑可逆与不可逆特性的本构框架构建
06
模型验证与适用性分析
07
理论价值与工程应用前景
研究背景与科学问题
01
动力荷载作用下粒状土变形响应的复杂性及其工程意义
粒状土循环变形
变形特性
非线性响应,循环荷载下刚度逐渐退化。
滞回行为,加载与卸载路径不重合导致能量耗散。
累积变形,不可逆应变随循环次数持续增加。
应力耦合
球应力与偏应力共同作用,引发体积与形状变化耦合。
可逆与不可逆变形共存,影响长期稳定性。
工程风险
地基沉降,长期循环导致结构不均匀下沉。
液化失稳,饱和砂土在震动下丧失承载力。
结构破坏,地铁基坑、路基等设施安全性下降。
研究局限
偏重剪切路径,忽视球应力独立作用机制。
模型区分不足,难以刻画变形分量演化规律。
本构模型
弹塑性框架,传统模型未能反映刚度退化全过程。
能量耗散描述,现有模型对滞回圈模拟精度有限。
发展需求
构建新本构,需区分可逆与不可逆变形机制。
提升预测能力,实现工后沉降高精度模拟。
传统弹塑性模型在循环加载条件下对可逆与不可逆变形描述的局限性
传统模型缺陷
传统弹塑性模型难以区分循环加载下的可逆与不可逆变形,常将体变简单归为塑性。忽略了球应力变化引起的弹性压缩响应,导致累积变形预测偏差较大
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