航道疏浚安全管理制度.docxVIP

航道疏浚安全管理制度

第一章总则

航道疏浚作业环境复杂，水上交通、水下隐蔽物、恶劣气象及复杂地质交织，稍有不慎即引发船舶倾覆、管线爆裂或人员溺水等重大事故。为规范航道疏浚施工全过程的安全管理，切断事故演化链条，特制定本制度。本制度适用于公司所有参与航道疏浚、吹填造地及相关附属工程的水上作业船舶（含绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、抓斗式挖泥船）及辅助船只的现场安全管理。

安全管理必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实“管生产必须管安全”原则。各项目部必须建立从开工前风险评估到竣工后总结的PDCA闭环管理机制。

第二章组织机构与职责

疏浚施工的安全管理核心在于明确船岸两端的指挥权责边界，杜绝“令出多头”导致作业指令在船头执行时出现安全盲区。

2.1项目部安全职责

项目经理是疏浚施工安全的第一责任人，必须每月至少带队开展1次全面安全检查，并在24小时内签发隐患整改通知单。项目部HSE专员负责日常巡查，每天通过VHF甚高频或AIS系统核查施工船舶动态，重点监控抛锚定位、管线接驳等高危作业。

2.2船舶安全职责

船长（或船代长）对船舶水上安全负全面责任。任何施工指令若影响船舶稳性或航行安全，船长拥有一票否决权。轮机长负责动力系统及泥泵的运行安全，必须确保所有安全阀（如泥泵舱底水报警、主机超速保护）在校验有效期内。挖泥班长（大副）负责甲板作业及绞刀