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目录
01
研究背景与工程意义
02
煤矸石的工程特性与适用性评价
03
片石挡墙结构设计与施工工艺要点
04
现场试验方案与监测系统布置
05
试验结果与结构响应规律分析
06
结论与工程应用建议
研究背景与工程意义
01
煤矸石作为大宗固废在道路工程中的资源化利用潜力日益凸显
固废积压严峻
我国煤矸石累计堆存量已超50亿吨,年新增量达3亿多吨,占用大量土地并引发自燃、水体污染等环境问题,资源化利用迫在眉睫。
变废为路基材
煤矸石经合理选材与处理后具备良好级配和强度特性,可替代传统碎石用于路堤填筑,实现大宗固废规模化消纳与工程价值转化。
降本环保双赢
利用矿区就近煤矸石作路基
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