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航空行业生产部操作工飞机维修手册

第1章飞机结构检查与维护

1.1外部结构检查

飞机的外部结构是承受飞行载荷的第一道防线，任何细微的损伤都可能影响飞行安全。检查时，必须借助良好的照明条件，结合放大镜或探伤设备，重点排查以下区域：

1.1.1蒙皮与框架

蒙皮是飞机的“皮肤”，其完整性直接关系到气动性能和结构强度。检查时，需留意蒙皮是否存在凹陷、裂纹或腐蚀。例如，波音737的铝蒙皮在应力集中区域容易出现细小的裂纹，通常需要通过超声波探伤（UT）进一步确认。若发现蒙皮下有蜂窝结构压溃，应及时进行修复或更换，避免因局部结构失效引发更大问题。

1.1.2舷窗与舱门

舷窗和舱门的密封性不仅影响气动效率，还关乎乘客安全。检查时，需用肥皂水测试边缘密封条是否漏气，同时确认玻璃或复合材料面板有无分层或碎裂。根据经验，碳纤维复合材料舱门在长期服役后，边缘密封胶容易老化，需每年至少更换一次。

1.1.3天线与传感器

飞机表面的传感器和天线虽小，但影响飞行控制系统。检查时，需确认其固定螺栓是否松动，防护罩是否完好，避免因腐蚀导致接触不良。例如，A320系列飞机的AOA（迎角传感器）若防护罩破损，雨水可能渗入内部，导致数据失准。

1.2起落架系统检查

起落架是飞机的“腿”，其可靠性至关重要。检查时，需结合目视和专用工具，逐项核对：

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