升降机附着螺栓锈蚀更换螺栓措施.docxVIP

升降机附着螺栓锈蚀更换螺栓措施

1.锈蚀现状评估与风险分级

准确识别锈蚀等级是决定“现场维护”还是“立即更换”的技术前提，盲目动火或强行拆卸极易诱发附着架失稳甚至标准节倾覆。更换作业启动前，必须由设备管理员带队，依据《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）及《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020）对附着点进行全数排查。

1.1锈蚀等级判定标准

采用目视检查配合游标卡尺测量、超声波测厚仪检测的方式，将螺栓锈蚀程度划分为三个等级，严禁凭经验主观判断：

Ⅰ级（轻度锈蚀）：表面覆盖浮锈，氧化皮部分剥落，无明显点蚀坑。用钢丝刷清除浮锈后，螺栓有效直径（螺纹小径）损失率≤5

处置措施：清理锈迹后涂抹锂基润滑脂，紧固至设计扭矩，暂不更换，但需列入重点观察名单，每周复检一次。

Ⅱ级（中度锈蚀）：氧化皮大面积剥落，存在明显点蚀坑，螺纹牙型局部破损。有效直径损失率在5%

处置措施：必须更换。此类螺栓在风载或动载作用下易发生应力集中断裂，风险演化路径为：截面削弱→局部屈服→疲劳裂纹扩展→突然断裂→附着失效→升降机倾覆。

Ⅲ级（重度锈蚀）：严重片状锈蚀，螺纹牙型完全磨损或粘连（锈死），螺栓直径损失率10

处置措施：立即停止该附着点以上楼层作业，实施紧急更换。此状态下螺栓已失去承载能力，属于重大事故隐患。

1.2风险演化与