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铁路线路养护管理制度

一、总则

线路状态直接决定列车运行的安全边界，本制度是工务系统开展线路养护作业、质量管控、应急处置的刚性依据，所有条款均具备强制约束力。

1.编制依据：本制度依据《中华人民共和国铁路法》《铁路技术管理规程》《铁路线路修理规则》《铁路工务安全规则》编制，适用于管辖范围内普速铁路、高速铁路正线、站线、道岔、专用线的所有养护维修作业。

2.核心原则：所有养护作业必须坚持“安全第一、预防为主、修养并重、严检慎修”，杜绝失修、过修、违章作业。

3.管控目标：通过标准化养护实现线路设备状态均衡达标，线路设备优良率保持在95%以上，杜绝因养护不到位引发的行车责任事故，线路故障延时较上年度下降10%以上。

二、组织架构与职责划分

清晰的权责边界是养护作业不缺位、不越位、可追溯的核心前提，所有岗位必须严格履行法定职责，严禁权责模糊、推诿扯皮。

1.工务段段长：全段线路养护安全与质量第一责任人，每季度组织1次养护工作专题会，审批年度养护计划、专项整治方案、应急预案；发生一级应急事件时必须1小时内到达现场指挥。

2.技术科：负责线路状态检测、养护计划编制、技术标准交底，每月25日前完成下月天窗养护计划编制，明确作业点位、作业内容、质量参数、天窗时长需求，报调度部门审批；每季度组织1次线路全量状态评估，形成评估报告，对偏差超限点位提出可落地的处置方案。