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轮渡平台防滑面层施工方案

我是一名从事沿江市政码头施工的技术员，这几年经手过好几个老轮渡码头的翻新改造项目，最头疼的就是轮渡平台的防滑问题——老平台天天被江水浸泡，旅客行人、电动自行车、货运三轮车反复碾压，用不了十几年面层就磨得发亮，一到雨天或者涨潮退潮之后，整个面滑得像抹了油。这个项目开工前，我还碰到一位常坐船的阿姨说她半年前在这里滑倒摔了跤，腿青了半个多月，所以这次我们编制的这个施工方案，完全是针对老轮渡平台的使用特点量身做的，所有要求和工艺都是摸透实际情况、总结了以往经验教训定下来的，目的就是做出耐磨、防滑、使用寿命长的面层，彻底解决旅客上下船打滑的隐患。整个方案我会从以下几个部分详细说明：

1工程概况

1.1项目背景

本次施工的轮渡平台是连接市区和江对面文旅岛的核心客运通道，已经运营了快二十年，每天客流量超过一万人次，还有近三千辆次的非机动车、小型货运车通行。原有的普通水泥混凝土面层长期受江水侵蚀、车辆摩擦，已经出现大面积起砂、表层磨平的问题，干燥状态下防滑系数就只有0.4左右，湿水状态直接降到0.3以下，远达不到客运码头的安全标准，近两年来已经发生了不下十起旅客滑倒摔伤的小事故，货运推车也多次打滑差点撞进江里，所以本次翻新把防滑面层施工作为头号核心工程，业主要求必须保证湿滑状态下的防滑能力，使用寿命不低于十年。

1.2施工范围

本次防滑面层施工覆盖整个候客停靠平台，