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孤石处理专项施工方案

我是本次山区乡镇连通道路改扩建项目的技术负责人，这段路全长不到三公里，大半段贴着山脚修建，地质条件复杂多变，当初清表开挖完成、整理出路床基底之后，我们一共在路基施工核心范围内发现了7处原有勘察未探明的孤石——这些孤石是山体风化剥落后被第四纪覆盖层掩埋的孤残体，大小不一，全部落在路基受力区和挡墙基础范围内，不彻底处理必然会留下不均匀沉降的长期隐患。我带着技术组在现场摸了三天，核对了每一块孤石的尺寸、埋深、周边环境，结合项目实际要求编制了本次专项施工方案，具体内容如下。

1工程概况及编制说明

1.1项目整体背景

本项目是当地完善乡镇交通网的民生工程，原有老路宽度不足、弯道过急，本次改扩建后要达到双向两车道的通行标准，设计荷载为公路I级，要求路基承载力不低于200kPa，设计使用寿命不低于十五年，对地基稳定性的要求非常高。本次发现的孤石属于不可预见的不良地质情况，必须做专项处理后方可进入下一阶段施工。

1.2现场孤石分布现状

我带着测量组、地质组一块一块核对记录，7块孤石的具体情况如下：有4块体积在2到3立方米之间，全部分布在K1+200到K1+400段的路基填方区表层，清表完成后就直接露出了轮廓；有2块体积在4到6立方米之间，一块在K0+850段的挡墙基础下方，一块在K1+620段的路床中层，埋深大约两米，周围都是原山体固结土，整体开挖扰动太大；还有1块体积