轮轴驱动系统试验台车轮多边形改善措施研究.pptx

content目录01研究背景与问题提出02车轮多边形化的形成机理分析03国内外研究现状与技术进展04试验平台构建与数据获取方法05多边形改善的关键技术路径06实证效果与性能验证分析07结论展望与推广应用建议

研究背景与问题提出01

轮轴驱动系统试验台在高负荷模拟工况下易诱发车轮与轨道轮异常磨耗，形成多边形化现象轮轴系统问题高负荷影响高扭矩高转速导致接触应力升高，引发材料疲劳。长期运行加剧异常磨耗与塑性变形。结构共振周期性激励在恒定转速下诱发轮对共振。共振促进踏面不圆顺，加速多边形化发展。热效应累积摩擦热量积聚引起局部温升与材料软化。温度不均导致不均匀磨损和变形加剧。共振反馈多边形波长通过频率