涉河斜交桥梁壅水特性分析.pdfVIP

第09期（总第508期）吉林水利2024年9月

D0I:10.15920/j.cnki.22-1179/tv.2024.09.003[

涉河斜交桥梁雍水特性分析

陈素洁

（广东省水利电力勘测设计研究院有限公司，广东广州510635

［摘要］通过建立二维数学模型，模拟研究了涉河斜交桥梁在不同斜交角度下的霆水及水动力特征。模拟结果

表明：在河道宽深比偏小的情况下，保持桥跨不变，随着桥墩布置与水流垂向夹角增大，桥前最大雍水和建桥

前后的流速差呈增大趋势，且斜交角越大，增大趋势越强。流速偏转角则随斜交角度的增大先增大后减小，极

大值出现在45°左右。工程建设前后桥墩周围流速差的分布规律随斜交角变化，当斜交角度小于等于45°时，工

程前、后的流速增大区主要集中在桥孔和近河道两岸的下游地带；当斜交角大于45°时，工程前、后流速变化

区主要集中在河道两岸近岸地带及下游桥墩墩周，下游