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石家庄铁道大学轨道工程试题库及答案

第一部分名词解释（共15题）

1.轨道纵向阻力：钢轨与轨枕间的扣件阻力、轨枕与道床间的道床阻力以及轨道部件之间的相互作用力总和，用于抵抗钢轨因温度变化产生的纵向位移，是无缝线路保持稳定的核心参数。

2.轨距：钢轨顶面以下16mm范围内，两股钢轨作用边之间的最小水平距离，我国标准轨距为1435mm。

3.欠超高：列车实际运行速度高于曲线平均运行速度时，实设超高不足以平衡离心加速度所对应的超高差值，我国普速铁路客货共线线路允许欠超高一般不大于75mm。

4.过超高：列车实际运行速度低于曲线平均运行速度时，实设超高超出平衡离心加速度需要的超高差值，我国普速铁路允许过超高一般不大于50mm。

5.无缝线路温度力：钢轨因轨温变化无法自由伸缩时，在钢轨内部产生的内应力，分为温度压力（轨温高于锁定轨温时）和温度拉力（轨温低于锁定轨温时），大小仅与轨温变化幅度、钢轨截面积及材料参数相关，与钢轨长度无关。

6.轨道刚度：轨道结构抵抗轮载作用下竖向变形的能力，通常用轮载作用下的轨头下沉量表征，是影响轮轨动力作用、行车平稳性的关键参数。

7.道岔有害空间：辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间，钢轨作用边中断的空隙区域，易导致车轮撞击辙叉、甚至掉道，是限制道岔过岔速度的核心因素之一。

8.道床边坡坡度：道床顶面边缘至道床坡脚的连线与水平面的夹角，普速铁路单层碎石