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扶梯扶手带与梯级速度偏差超限停机检修调平措施

1.范围与定义

本规程规定了自动扶梯（以下简称“扶梯”）在运行中出现扶手带速度与梯级运行速度偏差超过GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》设定阈值（即0%

速度偏差超限是指：在空载或额定载荷条件下，扶手带实际运行速度vh相对梯级（或踏板）实际运行速度vs的偏差率

δ

当δ0%（扶手带滞后）或δ

2.故障机理与风险演化

精准定位故障根源是解决速度偏差反复复发的关键，盲目调整只会掩盖问题。速度偏差并非单纯的“快慢问题”，而是驱动系统中力传递失效的物理表现。

2.1滞后风险（δ

这是最常见的故障形态，其风险演化路径如下：

起因：扶手带驱动摩擦轮衬垫磨损导致摩擦系数μ下降，或扶手带张紧弹簧预紧力F不足，导致最大静摩擦力fmax

传播：驱动轮在扶手带表面发生微观打滑，长期运行导致扶手带内表面胶层起毛、发热，进一步降低μ值。

触发：乘客在扶梯入口处握住扶手带，身体随梯级加速向前，但手部因扶手带滞后被向后拉扯。

后果：乘客重心失稳向后倾倒，若后方有乘客跟进，极易引发多米诺骨牌式的群体踩踏事故。

2.2超前风险（δ

起因：驱动链轮与梯级链轮传动比异常（如电机减速箱齿轮磨损导致速比改变），或扶手带驱动回路被错误加速。

触发：乘客手部被快速向前的扶手带牵引，而脚下梯级速度较慢。

后果：