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高速公路软土地基加固效果有限元分析

田浩

（苏交科集团股份有限公司，江苏南京210019）

摘要：为解决软土地基因天然含水率高、压缩性大和强度低引发的安全问题，依托南昌市绕城高速公路工程，通过有限元软

件建立不同工况模型，探究水泥土搅拌桩桩长、桩端持力层模量和施工间歇时间3个关键参数对加固效果的影响规律。结果

表明，采取水泥土搅拌桩加固后，路基中心处沉降值降低了71.64%，水平位移最大降幅达70.30%，地基承载能力和侧向稳

定性得到有效提升；增加桩长能有效降低路基沉降，但桩长超过12m后，改善效果不显著；提高桩端持力层模量可优化应

力扩散，沉降变形显著减小；20d施工间歇时间能平衡施工效率与沉降控制要求。

关键词：高速公路；软土地基；加固措施；数值模拟

中图分类号：U416文献标识码：B

0引言