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- 2026-10-17 发布于广东
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§3.6T形截面受弯构件正截面承载力计算一、概述T成:矩形截面坏时,开裂截面处受拉区混凝土对截面的抗弯承载力已退出工作,因此可将受拉区混凝土挖去一部分,将受拉钢筋集中布置在剩余拉区混凝土内,形成T形截面。优点:不降低截面承载能某省市混凝土用量和减轻自重,增大跨越能力。判断一个截面在计算时是否属于T形截面,不是看截面本身形状,而是要看其翼缘板是否能参加抗压作用。I字形截面、箱形截面、∏截面均可按T形截面处理。倒T梁(图b)只能按矩形截面处理。T形翼缘板(简称翼板):截面伸出部分:其宽度为b的部分截面换算空心板、箱面换算成等效的I字形截面的换算原则是抗弯等效的原则,即保持截面面积不变;保持惯性矩大小不变;保持形心位置不变。受压翼缘有效宽度的确定1)翼缘有效宽度:翼缘上应力分布非均匀。为便于计算,设计中,根据等效受力原则,把与同工作的翼板宽度限制在一定的范围内,称为受压翼板的有效宽度。实际应力图块实际中和轴有效翼缘宽度等效应力图块b?f《公路桥规》规定,T形截面梁(内梁)的受压翼板有效宽度用下列三者中最小值:(1)简支跨径的1/3。(2)相邻两均间距。(3)。当时,取(
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