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城市公交站点可达性对老年人出行便利性有序Probit模型

一、城市公交站点可达性与老年人出行的关联基础

（一）老年人出行的核心特征

随着全球人口老龄化进程的加速，城市老年人的出行需求与行为特征逐渐成为城市交通规划领域的研究重点。与其他年龄段群体相比，老年人的出行呈现出明显的独特性。首先，出行目的较为单一且集中，主要以购物、就医、休闲娱乐以及探亲访友为主，这些出行活动往往具有固定的时间和地点规律。其次，老年人的出行距离相对较短，通常集中在居住地周边3-5公里范围内，这与他们的身体机能下降、对长时间出行的耐受度降低密切相关。此外，老年人对出行方式的选择更倾向于便捷、舒适且成本较低的公共交通，尤其是城市公交，成为了他们日常出行的首选。

（二）公交站点可达性的内涵与衡量维度

公交站点可达性是指城市居民从居住地或其他起始点到达公交站点的难易程度，它是衡量城市公交系统服务水平的重要指标之一。其衡量维度主要包括空间可达性和时间可达性两个方面。空间可达性主要关注的是居民与公交站点之间的直线距离或实际步行距离，一般来说，步行距离越短，公交站点的空间可达性就越高。时间可达性则侧重于居民到达公交站点所需的时间，包括步行时间、等待时间以及换乘时间等，时间成本的高低直接影响着居民对公交站点可达性的感知。

（三）可达性对老年人出行便利性的影响路径

公交站点可达性对老年人出行便利性的影响是多方面且复杂的。从