基于最小生成树法的网络充电路线规划模型.pptx

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目录

01

研究背景与问题建模

02

理论基础与算法选择

03

多维度权重融合与拓扑构建

04

路径规划与系统集成

05

应用验证与未来拓展

研究背景与问题建模

01

能源转型背景下电动化交通网络的扩展需求日益迫切

电动化加速

全球能源转型推动电动汽车普及，交通网络电动化需求迅猛增长。充电基础设施建设成为支撑可持续出行的关键环节。

连通性挑战

充电节点分布零散，偏远区域覆盖不足。保障全域连通性面临成本与效率的双重压力。

建模抽象

将充电网络抽象为带权无向图，节点代表设施位置，边权反映连接代价。为优化提供数学基础。

最小成本

以最小生成树实现全网连通，确保所有节点可达的同时最小化