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汽车维修技师诊断与维修技能考试试卷及答案

一、判断题（每题1分，共20题，总计20分。表述正确打“√”，错误打“×”）

1.国六b排放标准搭载缸内直喷发动机的车型，GPF（颗粒捕捉器）主动再生过程中，发动机控制单元会通过推迟点火提前角、加浓混合气将排气温度稳定维持在600℃~650℃区间，确保捕集的颗粒物充分氧化燃烧，此过程中空燃比始终维持在14.7的理论当量比水平。

2.针对采用CAN总线通信的乘用车动力系统网络，正常状态下测得CAN-H与CAN-L之间的终端电阻均值为60Ω，表明网络两端的终端120Ω电阻均处于正常接入状态。

3.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》要求，额定工作电压大于100V的新能源汽车动力系统，冷态绝缘电阻的合格阈值为不小于1000Ω/V。

4.装备ESP车身稳定控制系统的车型，当车辆行驶在附着系数均匀的砂石路面紧急制动时，轮速传感器检测到四轮同步滑移率超过30%后，ABS控制单元会立刻触发全部四轮的主动建压干预，将滑移率稳定控制在15%~20%的最优区间。

5.6AT自动变速器的液压控制阀体中，主调压阀的作用是调节管路主油压，在油温低于-10℃的冷启动工况下，控制单元会将主油压提升至常规工况的1.5~2倍，避免液压油流动性不足导致换挡冲击。

6.新能源高压系统维修作业完成后，仅需确认所有高压插接件安装到位即可直接恢复上电，无