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内河趸船系船墩加固规范

我从事内河港口工程施工与维护快十五年了，这些年跑过大大小小上百个内河码头，见过不少因为系船墩年久失修、加固不到位引发的安全事故：小到趸船移位刮擦航道护岸，大到趸船失控漂移威胁通航安全，损失少则几万多则上百万，还差点出过人命。内河水位变化大、水流常年冲刷，加上很多码头运营多年后升级改造，停靠的趸船吨位越来越大，原来的系船墩承载力早就跟不上需求，因此一套贴合内河实际的加固规范，从来不是纸上谈兵的条文，是无数一线经验攒出来的安全准则。本文从实际操作出发，梳理从前期准备到后期养护全流程的规范要求，供业内同行参考。

1总则

1.1规范编制目的

内河趸船的停靠稳定性全靠系船墩支撑，系船墩一旦发生开裂、沉降、失稳，直接威胁趸船、码头乃至整个航道的安全。本规范的目的就是统一内河趸船系船墩加固的技术要求，明确各个环节的操作标准，解决很多中小码头加固无标准可依、凭经验干活留下的安全隐患，保障加固后的系船墩能够满足当前和未来一段时间的使用需求，降低后期维护成本，避免安全事故发生。我亲眼见过南方一个支流货运码头，因为系船墩老化没按规范加固，汛期洪水冲垮墩身，趸船带着缆绳漂移，差点撞上上游的公路桥，幸好相关部门及时处置没出人命，但光是打捞和重建就花了上百万，耽误了大半年运营，这个教训我一直记着，所以规范里的每一条要求，其实都是给安全上的一道锁。

1.2适用范围

本规范适用于内河