《GBT+25019-2026船用全氟己酮灭火装置》培训课件.pptxVIP

《GB/T25019-2026船用全氟己酮灭火装置》培训课件

目录

02

全氟己酮灭火技术原理

01

标准概述与背景

03

装置结构与系统组成

04

安装与调试规范

05

日常检查与维护保养

06

应急操作与故障处理

标准概述与背景

01

GB/T25019-2026制定背景

全氟己酮具有零臭氧层消耗潜值和极低全球变暖潜值，符合国际海事组织对船舶环保与减排的严格要求。

随着现代船舶自动化程度提高，机舱与电气设备密集，传统灭火剂易造成设备损坏，急需高效安全的替代灭火技术。

国内全氟己酮灭火装置应用日益广泛，但缺乏统一的国家技术规范，需制定标准以统一设计、制造和验收要求。

为提升我国船舶消防装备的国际竞争力，制定等效采用国际先进技术的国家标准，促进海事安全标准互认。

船舶消防需求

环保政策驱动

技术标准规范

国际接轨需求

标准适用范围与核心术语

适用范围界定

标准适用于各类海洋及内河船舶上安装使用的全氟己酮灭火装置，涵盖其组件设计、生产制造、检验测试等环节。

全氟己酮定义

明确全氟己酮（FK-5-1-12）作为一种常温下无色无味透明液体的化学特性，以及其在常压下迅速汽化灭火的物理机制。

装置组件术语

规范灭火剂储存瓶、驱动气体瓶组、喷嘴、选择阀及管网等关键组件的专业命名，确保工程设计与沟通的准确性。

灭火浓度术语

界定全氟己酮在特定防护对象中的设计灭火浓度、惰化浓度及最小设计浓度，