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2025年交通行业养护部养护员路面养护作业手册

第1章路面巡查与检测

1.1路况巡查流程

路面巡查是养护工作的前端环节，直接关系病害识别的准确性。巡查并非简单的路检，而是需要遵循一套系统化的流程，确保覆盖所有关键区域。巡查前，必须核对路线图与作业标准，明确重点检查段落。例如，新建高速公路的早期巡查应侧重于伸缩缝、桥面接缝等薄弱部位，而普通国省道的巡查则需关注车辙深度与裂缝扩展情况。

巡查路线设计至关重要。采用蛇形巡视模式通常比直线巡查能多发现30%-40%的早期病害。例如，在山区公路巡查时，应沿纵坡方向上下往返，而非单纯沿路线前进。检查频率需根据路面状况动态调整——优等路面可按季度巡查，次等路面则需每月至少两次。巡查时，务必保持车辆匀速行驶（通常为15-20km/h），同时启动侧视镜辅助观察，确保横向覆盖宽度不低于路幅的70%。

病害记录应即时完成。发现坑槽时，需记录精确位置（桩号+横向距离）、尺寸（长宽深）与病害类型。经验表明，直径小于15cm的单个坑槽可能短期内扩展，需列为重点关注对象。巡查结束后的48小时内，必须完成原始数据的整理归档，任何延迟都可能使病害状态发生不可逆变化。

1.2路面病害识别与分类

路面病害的分类体系直接决定养护决策的科学性。国际公路联盟（PIU）的分类标准将病害分为结构性病害（如沉陷）、功能性病害（如裂缝）和表面病害（如唧浆）。我国《公路路面