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再生沥青混合料压实管控规范

这些年我干道路工程施工，眼看着再生沥青混合料的应用越来越多，旧路面铣刨下来的沥青废料重新加工利用，不光省了大量的新石料和新沥青，还解决了废料堆放占地污染的问题，成本能降下来两成多，真的是一举多得的好技术。但我在各个工地跑的时候发现，很多项目对再生沥青的压实管控直接套用新沥青混合料的标准，要么就是凭老经验瞎压，最后出来的路不是压实度不够、空隙大透水烂路，就是过压把老化的旧料压碎，用不了三五年就出问题。其实再生沥青因为掺了老化旧料，性能和全新沥青混合料差很多，压实管控必须有专门的标准，我结合干了快二十年现场踩过的无数坑，整理了这套完整的管控规范，给同行们做个参考，少走点我走过的弯路。

1压实作业前期准备管控

很多人觉得压实就是摊铺完了开压路机压两遍就行，不用提前准备什么，其实不然，再生沥青混合料的性能比新料娇贵，前期任何一个细节没做到位，后续怎么压都出不来好效果。

1.1进场混合料质量核查

混合料到场第一件事不是直接摊铺，必须先核查质量，符合要求才能用。

1.1.1旧料掺配一致性核查

再生沥青的核心就是旧料掺配，每车料都要抽查，打开车厢看看有没有旧料结团、掺配不均匀的情况，有没有混进泥土、杂物这些杂质。要是一车里面旧料多一块少一块，掺量差出十个点以上，压实的时候软的地方容易过压，硬的地方压不实，整个路面压实度肯定不均匀。我们一般是每五车抽一次，肉眼看不