碳纤维复合材料冲击后压缩强度的离散性及可靠性研究综述.docVIP

碳纤维复合材料冲击后压缩强度的离散性及可靠性研究综述

碳纤维复合材料因其比强度高、比模量优异、耐腐蚀性强等突出性能，已被广泛应用于航空航天、新能源汽车、风电叶片等高端装备领域，成为支撑先进制造业轻量化、高可靠性发展的核心材料之一。但在实际服役过程中，复合材料构件不可避免会受到低速冲击作用，如工具掉落、碎石撞击、跑道异物冲击等，这类冲击往往不会造成可见的宏观损伤，却会在材料内部产生基体开裂、分层、纤维断裂等微缺陷，导致压缩强度出现显著下降，即冲击后压缩（CompressionAfterImpact,CAI）强度衰减现象。更值得关注的是，由于碳纤维复合材料自身的多相非均质特性、制备过程的工艺波动以及冲击载荷的不确定性，同一批次、相同制备工艺下的复合材料试样CAI强度往往呈现出明显的离散特征，这种离散性直接影响结构的安全性评估和寿命预测，也给复合材料构件的可靠性设计带来了巨大挑战。

碳纤维复合材料CAI强度离散性的来源

碳纤维复合材料CAI强度的离散性本质上是材料-工艺-载荷多维度不确定性耦合作用的结果，其来源可分为固有属性离散、工艺过程离散和服役载荷离散三大类。

固有属性离散主要源于碳纤维和树脂基体本身的性能波动以及细观结构的非均质性。碳纤维生产过程中，PAN原丝的分子量分布、碳化工艺的温度梯度差异会导致单丝强度、模量存在10%~15%的波动，同一束碳纤维中不同单丝的断裂伸长率差