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混合料运输保温覆盖防止温度散失措施

1.温度控制目标与适用条件

热拌沥青混合料（含AC、SMA、Sup-20、OGFC等类型）的压实质量与到场温度直接相关——温度低于压实下限值，混合料粘度急剧上升，碾压遍数无法弥补压实度损失，路面空隙率超标，早期水损害与车辙风险大幅增加。本措施用于规范沥青混合料自拌和站出料口至摊铺现场卸料全过程的温度保持操作。

1.1温度控制限值

按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及设计文件要求，混合料温度控制执行以下限值（以70号A级道路石油沥青为基准，改性沥青相应提高10～

控制点

普通沥青混合料

SBS改性沥青混合料

SMA混合料

拌和出料温度

150～

170～

170～

装车完毕温度

≥150

≥165

≥170

到场温度（下限）

≥145

≥160

≥165

摊铺温度（下限）

≥135

≥150

≥155

初压温度（下限）

≥130

≥150

≥155

改性沥青或高粘改性沥青（如浇筑式沥青、高弹改性沥青）的温度限值按供应商技术手册单独标定。

1.2适用气象条件分级

运输保温措施的执行力度按环境温度与运距分级管控：

常规工况：环境温度≥15℃、运距≤20km、风速

加强工况：环境温度0～15℃、运距20～

严寒工况：环境温度0℃、运距

工况等级由项目部试验室每日06:00、12:00