《石油炼制工程》第四章 石油产品的质量要求 第三节 喷气燃料(航空煤油).pdfVIP

l第三节喷气燃料(航空煤油)

l一、喷气发动机的工作过程及其对燃料的要求

l近几十年来，喷气发动机在航空上得到越来越

广泛的应用。目前，不仅在军用上而且在民用

上已基本取代了点燃式航空发动机。点燃式航

空发动机受高空空气稀薄及螺旋桨效率所限，

只能在10000m以下的空域飞行，时速也无法超

过900km。喷气发动机是借助高温燃气从尾喷

管喷出时所形成的反作用力推动前进的，它的

突出优点是可以在20000m以上高空以2马赫(马

赫数即为速度与音速的比数，通常用M表示。

音速约为1190km／h)以上高速飞行。

l1．涡轮喷气发动机的工作过程

l如图4—7所示，涡轮发动机主要是由离心式压缩

器、燃烧室、燃气涡轮和尾喷管等部分构成。

l(1)压缩器

l因高空的空气稀薄，需将迎面进入发动机的空气用离心式压缩器

压缩至0.3～0.5MPa，温度达150～200℃，然后再进入燃烧室。

空气压力越高，燃料的热能利用程度也越高，从而可提高发动机

的经济性，增强发动机的推力。

l(2)燃烧室

l在燃烧室中，经压缩的空气与燃料混合，形成混合气，在起动时

需要用电点火，随后即可连续不断地进行燃烧。燃烧室中心温度

可高达