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2024年一级建造师考试《公路实务》真题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.高速公路改扩建工程既有路基拼接段穿越18m厚软土层，需将工后差异沉降控制在10cm以内，下列软基处理方式中最适宜的是（）。

A.换填垫层法B.水泥搅拌桩复合地基C.预应力管桩复合地基D.真空预压法

【参考答案】C

【参考解析】选项A错误，换填垫层法适用于软土厚度不大于3m的浅层软基处理，无法适用于18m厚软土层；选项B错误，水泥搅拌桩复合地基适用于软土厚度不大于15m的区域，且单桩承载力有限，深厚软土区沉降控制精度不足；选项C正确，预应力管桩复合地基单桩承载力高，沉降变形小，适用于20m以内的深厚软土区，可有效控制拼接段差异沉降，满足高速公路改扩建工后沉降要求；选项D错误，真空预压法工期长，且差异沉降控制精度较低，多用于新建道路大面积软基预压。

2.山区公路石方路基边坡采用光面爆破施工，下列关于光面爆破技术要求的说法，正确的是（）。

A.炮孔间距应大于最小抵抗线B.装药集中度按炮孔直径的1/8~1/6控制C.光爆孔应超前主爆孔起爆D.炮孔倾角与设计边坡坡率偏差不得超过3°

【参考答案】D

【参考解析】选项A错误，光面爆破的炮孔间距通常为最小抵抗线的0.7~0.8倍，即间距小于最小抵抗线；选项B错误，光面爆破的装药集中度按炮