气候金融系列研究｜全球港航绿色转型激励机制发展报告 202610.docxVIP

2026.10

气候金融系列研究全球港航绿色转型激励机制发展报告

气候金融系列研究

全球港航绿色转型激励机制发展报告

执行摘要

全球港口、航运绿色转型正从目标承诺和规则制定，逐步进入绿色燃料应用、船舶更新、港口配套和商业模式探索并行推进的阶段。国际海事组织（IMO）温室气体减排战略，以及欧盟碳排放交易体系（EUETS）、《欧盟海运燃料条例》（FuelEUMaritime）等区域性制度，持续影响船舶投资、燃料选择和运营管理决策；货主供应链减排目标则通过绿色运输采购，进一步形成市场需求。

当前港航绿色转型面临的突出问题，不仅是技术和燃料成本较高，更在于产业链不同主体的投资与经营决策相互依赖。船东是否投资绿色船舶，取决于技术成熟度、未来燃料供应和运营成本；燃料生产商是否扩大产能，需要考虑资金投入与长期市场需求；港口是否提前建设配套设施，则受到未来船舶使用规模和设施收益预期的影响。如何通过激励机制降低转型成本、分担投资风险、稳定市场需求，并推动相关主体协同行动，成为港航绿色转型需要解决的重要问题。

为此，上海国际航运研究中心、自然资源保护协会、绿色金融60人论坛联合编制《全球港航绿色转型激励机制发展报告》，着重研究绿色转型行动背后的驱动因素及其实现方式。本报告分为国际篇和中国篇，系统梳理全球船舶、港口绿色转型方面的最新政策进展与代表性市场实践，围绕船舶绿色转型、绿色燃料发展