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场站应急车辆调度预案

本预案适用于建成区范围内日均客流吞吐规模2万人次及以上的公路客运场站、铁路配套接驳场站、城市轨道交通换乘枢纽、航空港地面交通接驳场站，针对极端天气、公共卫生事件、客流骤增、设备故障、安全事故、社会安全事件六类突发场景下的应急车辆调度工作，覆盖场站自有运营车辆、签约协作客运车辆、属地应急支援车辆三类调度主体，明确从响应触发到复盘优化的全流程操作标准，所有调度指令全程留痕、可追溯，核心管控目标为突发场景下场站客流疏散、物资转运、人员转运效率较常态提升40%以上，坚决守住大面积旅客滞留时长不超过2小时、应急物资到位滞后不超过30分钟、特殊群体转运响应滞后不超过15分钟的工作底线，杜绝因调度失当造成的人员伤亡、财产损失和负面舆情。

一、调度组织体系及权责划分

建立场站级应急车辆调度指挥中枢，指挥长由场站主要负责人担任，对所有调度指令负最终决策责任，中枢下设3个专职工作组，人员配置、权责边界、装备配备全部量化明确：

一是现场调度组，按照每1万㎡场站运营面积配备2名持道路运输调度从业资格证专职调度员的标准配齐人员，日常在岗率不低于90%，应急状态下全员到岗；组内配备覆盖场站全域及周边3公里范围的800M数字对讲机、接入市级交通运输监管平台、场站视频监控系统、车载定位系统的调度指挥终端，核心权责为实时核实现场客流规模、车辆状态、周边道路通行情况，拟制初步运力调度方案，下达经