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溶洞地段路基处理方案

我作为本山区干线公路改扩建项目的路基技术负责人，进场后就一直盯着标段内两公里多的喀斯特溶洞发育路段的处理工作。最初看初步勘察报告的时候，我们对溶洞发育的复杂程度预估不足，补充钻探和物探完成后才发现，这段路基范围内分布着四十余处大小不一的溶洞，若处理不到位，后期很容易出现路基沉陷、开裂等病害，不仅会大幅增加后续养护成本，还会威胁过往车辆行人的安全。结合现场实际情况、规范要求和过往类似工程经验，我们编制了这套针对性的路基处理方案，确保处理后路基满足设计使用要求，具体内容如下。

1工程概况与溶洞现状分析

1.1项目路段基本情况

本段需要处理的溶洞路段，设计为双向两车道二级公路，设计车速40km/h，路基全宽10米，位于两座山体之间的坡脚岩溶谷地，区域内大面积分布石灰岩，岩溶发育程度高，地下水埋深大约在8到12米，雨季水位会上涨3米左右，对溶洞填料的冲蚀影响不能忽视。我们进场后，为了弄清楚每一个溶洞的准确位置、大小和埋深，把原来设计的每50米一个钻孔加密到了每20米一个，物探也做了全覆盖扫描，就是怕漏掉哪个小溶洞留下隐患，这一步做的越细，后续出问题的概率就越低。

1.2溶洞分类排查结果

根据补充勘察的结果，我们把这段的溶洞按照三个维度做了分类，方便后续分类处理。首先按埋深分，浅埋溶洞也就是溶洞顶部埋深在0到5米的，一共有18处；中埋溶洞埋深5到15米，一共有21