基于C-IASI规程的台车侧面碰撞模拟试验方法研究.pptxVIP

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目录

01

研究背景与行业标准演进

02

C-IASI侧面碰撞测试规范解析

03

台车试验平台构建原理

04

多尺度仿真建模方法论

05

试验与仿真的协同验证流程

06

前沿发展与工程应用展望

研究背景与行业标准演进

01

C-IASI与中国汽车安全测评体系的发展脉络及其战略定位

01

成立背景

C-IASI由中国保险行业协会牵头发起，依托中保研于2015年建立。该体系以保险行业视角出发，构建第三方安全评价机制。借鉴IIHS标准并结合中国事故特征，形成独特测评框架。

02

测评特点

聚焦车辆耐撞性与维修经济性。强调真实事故场景还原，突出高发事故工况测试。持续优化碰撞规程，提升测试严苛度与现实贴合度。

03

行业影响

推动车企加强A柱强度与约束系统设计。促进整车结构安全水平提升。显著降低保险赔付风险，实现多方共赢。

04

社会价值

成为消费者、保险公司与制造商间的技术桥梁。增强安全评价结果的公信力与参考价值。助力国产汽车安全技术持续进步。

对比C-NCAP与C-IASI在测试严苛性、车型选取机制及评价维度上的核心差异

碰撞测试对比

C-IASI标准

采用25%偏置碰撞，对A柱强度要求高。

使用自购最低配车型，确保测试公平性。

涵盖耐撞性与维修经济性，评估维度全面。

评级体系严

采用G/A/M/P四级评级，标准严格。

获得最高等级G的车型比例较低。

辅助安全性能纳入评分