并行盾构隧道扩建车站Y形节点力学性能试验研究.pptx

content目录01研究背景与工程需求02Y形节点结构特征与受力机制03研究方法与技术路线04模型试验设计与实施过程05力学性能分析与关键发现06数值模拟与机理深化07工程启示与设计建议

研究背景与工程需求01

城市轨道交通发展推动地下空间高效利用需求空间集约需求城市轨道交通快速发展，地下空间资源日益紧张。高效利用并行盾构区间进行车站扩建，成为节约用地、减少拆迁的重要途径。建设模式转型传统独立建设车站方式成本高、周期长。基于既有盾构隧道扩建国铁车站，推动建设模式向集约化、一体化方向转型升级。结构形态创新Y形节点实现双线盾构汇流与车站空间过渡，是新型集约化结构的关键部位。其几何复杂性带来前所未