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道路砼模板安拆施工工艺及施工方法

模板工程是道路混凝土结构成型的关键工序，其安装精度直接决定路面平整度、线形顺直度和结构尺寸合格率，拆除时机的判断则同时影响混凝土早期强度发展、表面观感质量与模板周转效率。本文按“安装→浇筑→拆除→验收”的完整工艺链展开，重点解决模板支设不牢、胀模跑浆、拆模过早掉角、拆模过晚粘模四类高频问题。

1适用范围与工程条件

本章明确本工艺的边界条件——超出适用范围的工程不得直接套用，需经专项论证后调整参数。

1.1适用结构类型

本工艺适用于以下道路混凝土工程的模板安拆作业：

市政道路、公路水泥混凝土路面的侧模、端模、胀缝模、施工缝模

道路附属构造物：路缘石基座、边沟、截水沟、挡墙基础、涵洞端墙、检查井周边混凝土

道路基层中的小体积混凝土构件：传力杆支架固定、拉杆锚固端、井周加固圈

桥梁搭板、桥头过渡段混凝土的侧模与端模

1.2不适用或需专项论证的情形

滑模摊铺机连续施工的混凝土路面（无需固定侧模，不属于本工艺范围）

曲面、变截面、异形道路构造物（需定制钢模或木模放样，另行编专项方案）

冬期施工环境温度持续低于5°C或夏季环境温度持续高于35°C时，拆模时间判定需按本工艺第4章修正，并增加同条件养护试块

填方路基沉降未稳定路段的路面模板（需先处理路基沉降，否则模板标高随路基沉降失准）

2施工准备

模板安拆的质量缺陷，70%以上可追溯到准备