基于SES模拟的地铁跨海隧道防排烟方案研究.pptxVIP

基于SES模拟的地铁跨海隧道防排烟方案研究.pptx

content

研究背景与工程挑战

常见隧道通风模式对比分析

工程方案选定与系统设计要点

SES模拟建模与关键参数设定

火灾工况下模拟结果与性能评估

结论总结与行业应用启示

研究背景与工程挑战

地铁隧道火灾风险具有封闭性强、疏散困难和救援受限等显著特征

封闭性强

地铁隧道深埋地下，空间狭长且出入口有限，空气流通能力极差。火灾时烟气迅速积聚，能见度急剧下降，加剧人员恐慌与逃生难度。

疏散困难

通道单一、路径复杂，乘客对环境不熟悉，疏散时间长。屏蔽门与列车协同开启逻辑限制，进一步影响紧急撤离效率。

救援受限

外部救援力量难以快速抵达事故现场，通信信号弱。高温浓烟阻碍消防人员进入，救援窗口期短，风险极高。

烟控关键

有效防排烟是保障生命通道的核心。必须通过机械通风形成稳定风流，抑制烟气回流，为疏散和救援争取宝贵时间。

跨海隧道环境湿度高、空间长且无法自然排烟，防排烟控制更为复杂

高湿环境

跨海隧道常年处于高湿度、盐雾腐蚀的地下环境中，风机、风阀等金属设备易受潮损坏，影响防排烟系统可靠性。设备需采用防腐涂层或不锈钢材质以保障长期稳定运行。

空间受限

海底隧道埋深大、区间长，无法设置传统竖井进行自然排烟，导致火灾烟气难以快速排出。必须依赖机械通风系统实现强制排烟，增加了系统设计复杂度。

控制复杂

特长区间内气流组织困难，

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