道路与桥梁工程chapter—道路平面线形.pptVIP

第2章道路平面设计2.3圆曲线汽车行驶时的横向稳定性

汽车在弯道上行驶所受的离心力第2章道路平面设计2.3圆曲线假定:汽车在圆曲线上作匀速圆运动。离心力:汽车在弯道上，由于惯性产生离心力。作用点:汽车重心方向:水平背离圆心大小:离心力的影响:对汽车在平曲线上行驶的稳定性影响很大，可能产生横向滑移或横向倾覆。超高:为了减少离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上的路面做成外侧高、内侧低呈单向横披的形式，称为横向超高。汽车行驶时的横向稳定性

汽车在弯道上行驶所受的离心力第2章道路平面设计2.3圆曲线汽车受力分析将离心力F和车重分解为平行于路面的横向力和垂直于路面的竖向力，即:横向力:X＝Fcosα－GSinα竖向力:Y＝FSinα＋Gcosαα很小，可以认为sinα≈tgα＝ih，cosα≈1，ih称为横向超高坡度第2章道路平面设计2.3圆曲线汽车受力分析引入横向力系数μ,作为衡量稳定性程度的指标,其意义为单位车重的横向力,即用V（km/h)表达上述公式，则：第2章道路平面设计2.3圆曲线汽车受力分析横向倾覆:汽车在横向力的作用下，可能产生绕外侧车