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民航失速测试题及答案

一、单项选择题（共10题，每题2分，总分20分）

1.飞机失速是指飞机的迎角超过临界迎角，导致机翼上的气流发生严重分离，升力系数达到峰值后开始下降，阻力急剧增加的现象。下列关于失速速度（$V_S$）的描述，哪项是正确的？

A.$V_S$仅取决于飞机的重量，与构型无关

B.$V_S$仅取决于飞机的构型，与重量无关

C.$V_S$取决于飞机的重量、构型、襟翼位置和配平状态

D.$V_S$是一个固定不变的数值，不随飞行状态改变

2.在民航飞行中，$V_{CA}$（临界失速速度）是指飞机在临界失速速度时，在特定限制下（通常不超过$V_A$），仍能承受的修正机动速度。关于$V_{CA}$，下列说法正确的是？

A.$V_{CA}$必须大于或等于$V_{S1}$

B.$V_{CA}$必须大于或等于$V_{A}$

C.$V_{CA}$必须小于或等于$V_{A}$

D.$V_{CA}$与$V_{A}$没有直接关系

3.当飞机进入失速前兆阶段时，飞行员通常会感觉到飞机出现轻微的抖动，这通常是由什么系统触发的？

A.驾驶舱告警灯

B.失速警告系统（抖杆器）

C.自动驾驶仪

D.空速管加热系统

4.在改出失速的过程中，为了尽快恢复升力并防止再次失速，飞行员的首要操作动作应该是？

A.继续拉杆增加迎角

B.推杆减小迎角

C.猛力蹬