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隧道初期支护首件工程施工方案

施工参数确定阶段，先组织测量班组对隧道进口ZK42+128-ZK42+158段进行控制测量复测，结合设计文件提供的平面坐标、高程控制点，采用GNSS静态测量完成洞外控制点加密，每50米设置一组平面控制点，每20米设置一个高程控制桩，经第三方复核误差满足《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020要求后，引入洞内进行中桩放样，每10米标注出拱顶、左右拱腰、左右边墙的开挖轮廓线，预留变形量严格按照设计要求的12cm控制，针对本段Ⅲ级围岩，提前通过地质雷达超前预报探明前方围岩为中风化花岗岩，节理较发育，整体完整性较好，局部存在软弱夹层，据此确定开挖循环进尺控制在3米，单循环钻孔深度设置为3.2米，满足爆破设计的超深要求。

开挖施工采用台阶法施工，上台阶高度设置为6.5米，距离下台阶开挖面距离控制在20-30米范围内，通风管道出口距离开挖面不大于15米，保证掌子面风量满足施工要求，风压不低于0.5MPa。钻孔采用YT28风动凿岩机凿岩，按照爆破设计参数进行点位布置，周边眼间距控制在40cm，掏槽眼采用斜眼掏槽，间距30cm，辅助眼间距50cm，所有炮眼均按照设计角度钻进，钻孔完成后采用高压风清理炮眼内残渣，检查炮眼深度、角度、间距符合要求后进行装药作业。炸药采用2岩石硝铵炸药，毫秒微差电雷管起爆，周边眼采用间隔装药，辅助眼和掏槽眼采用连续装药，装药完