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内河码头防撞设施防腐翻新施工方案

我们作为承担本次项目的施工团队，在先后三次进入现场勘查、摸清楚所有防撞设施的腐蚀损坏情况之后，结合我们十多年来做内河码头维护施工的经验，制定了本次防腐翻新施工方案。方案充分考虑了内河码头水位波动大、水体腐蚀因素复杂、码头需要维持部分运营的实际情况，从前期准备到施工管控再到后期验收都做了详细安排，确保施工质量达标，保障防撞设施后续长期安全使用。

1工程概况与施工必要性

1.1项目现场基本情况

本次要施工的内河码头是一个散货通用泊位，共有8个靠船墩，防撞设施主要包括靠船构件钢结构、橡胶护舷、混凝土防撞墩三个部分，整个码头投入使用已经近二十年，防撞设施常年处在内河环境中，受水位涨落带来的干湿交替腐蚀、水体中酸碱物质和微生物的侵蚀、靠船时的反复撞击摩擦，还有常年的泥沙冲蚀，现在已经出现了比较严重的损坏。我第一次上现场勘查的时候，走到水位变动区的靠船构件那里，手一摸钢结构表面，大片的旧防腐层就整块掉下来，露出来的钢板已经锈得坑坑洼洼，用测厚仪一量，有的地方钢板厚度已经比原设计薄了三分之一，还有十几个连接橡胶护舷的螺栓已经锈断，两块护舷都已经松动晃荡，混凝土防撞墩也有不少地方表层混凝土剥蚀，露出来的钢筋都已经锈胀开裂。说实在的，看到这个情况我都捏一把汗，万一哪天大型船舶靠岸的时候防撞设施出问题，那后果真的不敢想。

1.2本次防腐翻新施工的必要性

首先，防