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互通匝道护栏基础浇筑工艺

我干路桥施工现场管理快十五年了，跑过的高速和市政路网项目不下二十个，太清楚互通匝道这个位置的特殊性了——这里是车辆进出主线的核心转换区域，变道频繁、车速落差大，防撞护栏就是保障车辆安全的最后一道防线，而护栏整体的稳定性、防撞能力，全靠脚下的基础撑着。可以说，基础浇筑的质量，直接决定了护栏十几年甚至几十年的使用安全，哪怕有一步工序偷工减料，都可能留下天大的隐患。这么多年我见过不少因为基础浇筑不合格，投用没几年就出现沉降、开裂，不得不返工维修的例子，既费钱又影响通行，所以今天就把我这些年攒下来的实际操作经验，结合规范要求，把互通匝道护栏基础浇筑的完整工艺说清楚，给刚入行的朋友做个参考，也和同行们交流交流。

1施工前期准备工作

想要把浇筑做好，前期准备绝对不能省，很多人着急开工，准备工作马马虎虎，后面出了问题再整改，反而耽误更多时间，我常跟工地的年轻人说，准备多花半天，后面少忙一个礼拜，这句话一点不假。

1.1技术交底与现场核对

首先要做的就是吃透图纸，做好技术准备。拿到设计图纸之后，不能照着就干，首先要核对互通匝道的线形、基础坐标和高程，尤其是匝道和主线衔接的位置、匝道小半径曲线段，一定要和现场实际的路面中线、护栏设计线形对得上。我刚入行那会，就跟着项目做过一个项目，当时带班的图省事，直接照着设计坐标放线，没核对现场已经做好的路基顶面高程，结果做出来的基础