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公交驾驶员追尾事故检讨书

2024年5月12日17时42分，我驾驶牌照为粤A·X3721的12路公交车辆执行从总站开往开发区方向的运营任务，行驶至中山路与解放路交叉口下游120米路段时，与前方正常等待绿灯通行的小型轿车（牌照粤A·F8946）发生追尾碰撞，造成两车前部、后部不同程度受损，车内3名乘客因惯性碰撞座椅出现轻微软组织挫伤，直接经济损失经保险公司定损合计12760元，同时导致该路段晚高峰通行受阻约18分钟。事故发生后我第一时间按流程报警、上报公司调度中心，配合医护人员转移受伤乘客，协助交警完成现场勘查，经交警部门认定，本次事故由我承担全部责任。针对此次事故，我深刻反省自身问题，郑重作出如下检讨：

一、事故经过详细还原

当日我执行的是12路晚高峰第4班运营任务，发车前按规定完成车辆例行检查，制动系统、转向系统、灯光系统均检测正常，车辆GPS定位、车载录像设备运行状态良好。17时38分车辆驶入中山路路段，当时该路段正值晚高峰，单向3车道的车流量达到每小时2100辆，平均行驶速度仅为12公里/小时。17时40分我车行驶至距离解放路交叉口300米位置时，前方信号灯显示为绿灯剩余12秒，我当时判断可以正常通过路口，因此保持25公里/小时的速度向前行驶。

17时41分27秒，前方信号灯跳转为黄灯，此时我车距离停止线约45米，按照当时的速度正常制动完全可以在停止线前停稳，但我当时存在抢黄