新款三轮运动车创新设计.pdfVIP

掌木交ii；i

理论，研发，设计，篇遁

的型号为川畸摩托车1100cc四冲程汽油发动机。后的平均分布，有利于获得整车的良好的操纵性能；减小

(2)传动系统的设计了后悬架的簧下质量，也减轻了整个后悬架的质量，更好

川畸摩托车1100cc发动机，自带六速变速器，一次地吸收路面不平时通过车架传到驾驶者的冲击，实现较

传动装置的传动比为l：1。由于空间位置的限制和结构布好的乘坐舒适性。

置的需要，选择二次传动装置的结构型式为链传动(主要3．4悬架的设计

参数见表3)，材料为40Cr，二次传动比选为Ⅱ=2．286。悬架性能是影

表3二次传动装置主要零件设计参数响汽车行驶平顺

性、操纵稳定性和

行驶速度的重要因

素，该新型运动汽

3．2制动系统的设计