基于有限单元法的虚拟路面建模方法研究.pptxVIP

content目录01研究背景与技术发展脉络02有限单元法的理论框架与数值实现03虚拟路面的数字化建模关键技术04多物理场耦合下的仿真系统集成05典型应用场景与工程实践案例06技术挑战与未来发展方向

研究背景与技术发展脉络01

车辆-路面耦合系统对整车耐久性与舒适性的关键影响机制耦合机制车辆与路面相互作用是动态载荷传递的核心，直接影响整车结构的应力分布与振动特性。该机制决定了耐久性损伤累积与乘员舒适性表现。载荷来源路面不平度作为系统主要激励源，通过轮胎输入至悬架与车身，引发多路径振动响应。其统计特性直接关系到仿真激励的真实性与可靠性。性能影响不良耦合易导致局部疲劳破坏和NVH问题，制约整车寿命