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沥青碎石摊铺温度区间持续监测管控工艺

我干道路基层和沥青面层施工快二十年了，见过太多刚通车没两年就出问题的沥青路面，挖开返修的时候十有八九都能找到温度管控不到位的影子：要么是摊铺的时候局部温度掉得太快，压实度不够，下雨进水慢慢泡松了；要么是出料温度太高，沥青提前老化，没几年就开裂掉块。早些年咱们靠手摸、测温枪抽检，根本管不住整个摊铺过程的温度，出了问题才返工，既费钱又砸名声。后来我们项目部跟着行业专家一起摸索，总结出了这套全摊铺过程温度区间持续监测管控工艺，这些年用在好几个市政和高速项目上，效果确实好。下面我就从背景、工艺内容、应用经验几个方面把这套工艺说清楚。

1工艺推出的行业背景与必要性

1.1传统沥青碎石温度管控的痛点

早些年咱们现场管控温度，是什么样呢？一般就是料车到工地了，测一下出料温度，合格就卸，卸完铺的时候，隔个二三十分钟测一次摊铺温度，碾压完再测一次终压温度。看起来符合流程，实际上漏洞太多了。我还记得刚入行那会，修城里一条主干路，那段时间赶上降温，风又大，摊铺机料斗两边边角每次都会剩一点冷料，卸车的时候就混着热料一起铺出去了，那时候我们只测点，没测到那段，结果通车不到一年，那段一百来米的路就出现了好几块松散起坑，挖开看就是那几批混了冷料的地方，压实度比要求低了快三个百分点，水都渗进去把基层泡坏了，最后整段刨掉重新铺，花了几十万不说，还耽误了通车时间，甲方骂，我们