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船舶油污应急处置预案

一、总则

油污事故处置的核心矛盾是「时间窗极窄」——溢油入水后30分钟内呈连续油膜状态最易围控回收，超过2小时油膜漂移扩散、乳化增黏，回收效率下降60%以上（据行业海上溢油回收经验数据）。本预案的价值在于把决策链压缩到分钟级，明确「谁在什么条件下做出什么动作」。

1.1编制目的与依据

依据《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》（国务院令第561号，最新修订版）、《国家重大海上溢油应急处置预案》及本船《船上油污应急计划》（SOPEP，经主管机关审批）编制，用于规范本船发生或可能发生油类泄漏时的报告、围