基于三变量无单元法的杆系模型动力计算研究.pptx

content目录01研究背景与问题提出02理论基础与方法构建03数值算法与实现技术04关键参数影响与敏感性分析05模型验证与应用案例分析06结论总结与未来展望

研究背景与问题提出01

传统网格类方法在结构大变形与动态开裂模拟中的局限性日益凸显网格畸变问题传统方法在大变形下易导致网格严重畸变，影响计算稳定性。频繁重划分增加计算成本，并可能引入人为误差。该问题限制了复杂工况下的模拟精度。计算中断风险网格过度扭曲常引发数值计算中断，降低仿真效率。尤其在动态过程中难以持续追踪状态演化。需依赖额外策略恢复计算连续性。裂纹追踪困难结构拓扑变化如开裂难以被准确捕捉。预设界面单元受限于初始网格方向。无法反映