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交叉口信号灯干支路协调控制优化设计方案

目录TOC\o1-4\z\u

一、项目概述 4

二、设计目标 7

三、研究范围 10

四、交叉口交通特征分析 12

五、干支路交通流调查 14

六、交通需求预测 16

七、信号控制现状评估 19

八、控制问题识别 21

九、协调控制理论基础 23

十、干支路协调控制原理 24

十一、控制策略总体框架 27

十二、相位方案优化设计 30

十三、周期时长优化设计 32

十四、绿信比分配设计 34

十五、相位差优化设计 37

十六、干道绿波带设计 39

十七、支路感应控制设计 43

十八、行人过街信号设计 46

十九、非机动车信号设计 50

二十、信号配时参数校核 53

二十一、仿真模型构建 55

二十二、优化方案对比评估 59

二十三、实施与运行监测 63

二十四、结论与后续优化 66

项目概述

项目背景

本交叉口作为城市交通网络中的关键节点，其通行效率直接关系到整体交通运行质量。

受路口空间复杂度、多股道路交叉特性及相邻区域交通流波动等因素影响，现有信号控制体系在干支路协调衔接、协同优化层面存在适配性不足的问题。

此类困境易引发通行秩序紊乱、通行效率偏低、绿信比失衡等不良现象，一定程度上制约区域交通资源的优化配置与效能