高挖方路堑安全专项施工方案.docxVIP

高挖方路堑安全专项施工方案

一、工程概况

本工程为某高速公路K12+320～K12+510段左侧高挖方路堑，路段全长190m，设计路基宽度26m，挖方总方量28.6万m3，其中石方挖方26.3万m3，占比92%；最大挖方高度68m，属于土质与岩质混合一级高边坡。路段地层分布从上至下为：①残坡积粉质黏土：厚度2～5m，褐黄色，松散～稍密，黏聚力12kPa，内摩擦角18°，稳定性差；②强风化砂岩：厚度3～8m，灰黄色，节理裂隙发育，岩体破碎，黏聚力22kPa，内摩擦角28°；③中风化砂岩：灰青色，岩质较硬，节理裂隙较发育，优势产状125°∠32°，路线走向与岩层走向夹角25°，为顺层边坡，存在顺层滑动风险。路段地下水为基岩裂隙水，水量较小，雨季受降雨补给渗水量增大，易软化结构面降低边坡稳定性。路段左侧边缘距既有乡村机耕道最短距离48m，范围内无永久建筑与居民点，施工对周边环境影响可控。本路段边坡设计采用分级坡率法+锚索框格梁防护，设计分级参数为：每级开挖高度10m，共分7级；一级边坡坡率1:1，二级边坡1:1.15，三级边坡1:1.25，四级至七级边坡1:1.3；各级边坡之间设置2m宽分级平台，坡顶设置5m宽卸载平台。锚索设计规格为φ15.24mm低松弛预应力钢绞线，每束6根，设计拉力350kN，锚索长度25～35m，纵横间距3m×3m，框格梁采用C30混凝土浇筑。

二、编制依据

1.