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桥梁箱梁模板加固施工技术

每次站在桥梁施工现场，看着钢筋骨架渐渐成型、模板一层层支立起来，我总想起刚入行当学徒时师傅扔给我一把扭矩扳手说的话：“箱梁是桥的脊梁骨，模板就是脊梁骨的模子，加固不牢，模子歪了，这脊梁骨一辈子都直不了。”在很多外行人眼里，桥梁施工无非是绑钢筋、浇混凝土的粗活，很少有人知道，在第一车混凝土入模之前，光模板加固这一道工序，就要占去整个支模阶段近七成的工时。这些年从学徒干到现场技术主管，我亲眼见过因为一个螺栓没拧紧导致半片侧模胀开，班组十几个兄弟熬了半宿清理修补；也见过因为内模抗浮没做牢，打出来的箱梁顶板厚度差了十多公分，最后只能整片梁报废重做。今天就结合十几年来攒的现场实操经验，不谈空洞的规范条文，从前期筹备、分部位加固工艺、全过程动态管控几个方面，实打实讲讲桥梁箱梁模板加固的实操技术，都是一线踩过坑、交过学费攒出来的干货。

1施工前的筹备工作——给加固体系打稳根基

常言说“磨刀不误砍柴工”，很多人觉得加固就是拿着材料往现场拼的力气活，前期准备纯是耽误时间，我刚入行时也有过这个念头，直到有一次因为进场的对拉螺栓抗拉强度不达标，打灰时崩断两根，半方多混凝土顺着缺口流到台座下面，我跟着师傅和班组兄弟清理到后半夜，手上磨得全是泡，才明白前期的筹备工作不到位，现场再怎么拼力气都是白搭。

1.1模板与加固材料的进场核验

别信供应商嘴上讲的“都是国标货”，到场的所有材